城市suv销售量排行榜(2022年4月份全国suv销量榜)

广汽丰田C-HR，性价比很高哦?，城市suv性价比排行榜第一，双擎搭载全新TNGA2.0L双擎混动系统,全程高能输出;为驾趣出发!翎羽式LED前大灯，满足个性偏爱，轴距2710mm,属于标准的紧凑型SUV尺寸,它的后排空间表现发挥正常。驾驶舒服性能超强。

2021年大型SUV销量排行榜：

第一名：哈弗H6

2021年总销量：365715台（同比下滑17.2%）

在国内的suv领域，哈弗H6可以说是神一般的存在了，由于早期国内在城市suv领域可选的车型是比较少的，而哈弗H6正是较早一批抓住了这个机遇的国产车型之一，并且这台车整体的品质以及口碑都不错，所以几年来都保持住了国内

第一的位置。

第二名：途观

2021年总销量：249457台（同比下滑12.5%）

在2021年的上半年，途观是共有两个版本在售的，一是丝绸之路版本的老途观，二是现款的途观L，再加上途观作为老牌的大众suv，所以在国内一直以来的销量都很好也属于正常，只不多自丝绸之路版本的途观停产后，途观总体的销量较2018年来说还是下滑了不少。

第三名：奇骏

2021年总销量：212629台（同比上涨3.9%）

日产的车一直以来都以空间宽敞乘坐舒适而广受消费者的欢迎，奇骏也不例外，与同级的合资紧凑型suv相比，奇骏不论是在尺寸还是车内实际的空间表现上都是比较占有优势的。

第四名：本田CR-V

2021年总销量：211216台（同比上涨60.1%）

在2018年度本田CR-V的销量也不过13万台出头，但是在2021年度这台车的销量超过了20万台。

第五名：宝骏510

2021年总销量：190492台（同比下滑41.9%）

在5-8万元的这个价位区间内的suv车型中，宝骏510凭借高颜值的外观、丰富的配置以及够用的空间吸引了无数的消费者为之买单，只不过也正是因为这台车拥有表面的太多优点而忽略了车辆本应该更加重视的质量问题，所以也就造成了宝骏510销量不断下滑的现状出现。

第六名：长安CS75

2021年总销量：188736台（同比上涨35.8%）

作为长安品牌最受欢迎的一款车型，长安CS75一直以来的销量表现都是比较不错的，并且加上在2021年长安推出了长安CS75的衍生车型长安CS75PLUS，所以也就相当于这款车有两个版本同时在售，也正因如此长安CS75在2021年度取得了如此高的销量。

第七名：博越

2021年总销量：186078台（同比下滑23.1%）

与哈弗H6和长安CS75一样，博越也是吉利品牌旗下卖得最好的一款suv，吉利才推出博越时打着“最美国产suv”的口号在短时间内就使这款车进入了销量榜前十并一直稳居其中。

第八名：逍客

2021年总销量：182133台（同比上涨9.9%）

作为奇骏的兄弟车型逍客在同价位中也以一样是以出色的空间表现而广受消费者的欢迎，在逍客的售价区间内如果买其它品牌的车型只能选择到缤智、奕泽等这些小型suv，而逍客的定位是紧凑型suv，定位就比同价位的车型高出了一级，所以销量好也就不足为奇了。

第九名：探岳

2021年总销量：167749台（同比上涨1801.3%）

探岳可以说是2021年度合资suv中最大的一款“黑马”车型了，上市仅一年多的时间探岳的总销量就已经超过了20万台，在国内的suv领域类似的情况还是极少有出现过的，销量源源不断的上涨也证明了探岳这款车本身的品质是极为出色的。

第十名：荣威RX5

2021年总销量：159089台（同比下滑27.7%）

荣威RX5也是一款10-15万这个价位区间内的国产suv，而这个价位区间内的车型一般情况下销量都不会很差，荣威RX5也正是抓住了这个机遇，自新车推出开始销量也就保持了较高的状态。

suv销量排行榜前十1、 瑞虎8。

官方指导价 ： 8.88-16.89万，级别 ，中型SUV。

2、 欧蓝德。

官方指导价 ： 15.98-22.58万，级别 ： 紧凑型SUV。

3、 锐界。

官方指导价 ： 22.98-42.98万，级别 ： 中型SUV。

4、 途昂。

官方指导价 ： 29.20-50.59万，级别 ： 中大型SUV。

5、 途观L。

官方指导价 ： 21.58-35.08万，级别 ： 中型SUV。

6、 汉兰达。

官方指导价 ： 23.98-34.88万，级别 ： 中型SUV。

7、 理想ONE。

官方指导价 ： 32.80-34.80万，级别 ： 中大型SUV。

8、 宝骏530。

官方指导价 ： 7.08-11.58万，级别 ： 紧凑型SUV。

9、 捷途X70。

官方指导价 ： 6.99-15.49万，级别 ： 中型SUV。

10、 唐新能源。

官方指导价 ： 19.78-35.99万(获取底价)级别 ： 中型SUV。

1、 捷途X7级别 ： 中型SUV捷途X70是一款实打实的中型SUV，在奇瑞作为靠山的背景下，捷途X70的表现挺有水准。

多辐条的双色20寸轮圈诚意满满，这只轮圈完全能接得住”这个庞大的身躯，整体看上去，让下盘更稳重。

X70的最大亮点便是在售价上了，10万打下的价格区间很有竞争力，低配车型的售价甚至到达了小型车的价格区间，性价比非常高。

如果你预算较低，不妨了解一下吧！2、 途昂级别 ： 中大型SUV上汽大众途昂是旗舰级SUV，无比笨重，是所有人对它的

第一印象。

并且它不但看上去给人感觉大，坐上去显得人非常渺小，在第三排还有充足空间的前提下还可以有不错的尾箱空间。

这么大的车身，所以跑起来之后不可能有推背感，如果你选330，市区或者高速都是肉。

底盘稳定性因为巨大的车身牺牲了不少，抑制摆动的效果偏弱侧倾明显，这是因为这款车还在Polo的MQB平台生产。

3、 汉兰达级别 ： 中型SUV丰田汉兰达是一款家用7座SUV，熟悉它的朋友应该都知道，汉兰达是中型SUV的标杆。

汉兰达会有这样的成就，是因为无论哪个点都表现出色，动力不错、很有档次感、舒适性非常好、性价比非常高、不容易坏，就连这款车卖出去被人抢着要。

市场上如果有新的同级车型，不停与它比较，个别地方有优势但综合起来却与汉兰达相距甚远，因为要做到完美，没那么简单。

4、 理想ONE级别 ： 中大型SUV理想ONE给人的

第一个感觉是大，在同级别车型中很少车会像理想ONE一样超过5米，它没有像蔚来那样有着复杂的设计线条，简单却耐看是它的大基调。

中控的三联屏设计看上去很震撼，“副驾驶专属屏幕”简直是直击女主人的痛点，在长途驾驶中确实能增加不少乐趣。

理想ONE采用的增程式混动解决了大家的续航里程顾虑，在纯电车还未完全成熟的情况下，理想ONE不乏是一个很好的选择。

5、 途观L级别 ： 中型SUV途观L是一款中型SUV，但它的对手都是紧凑型SUV，目的是为了引导消费者觉得很有优越感。

上市多年让它备受大家推崇，结果就是成交量就没跌出过前十的位置。

同时用途主要为家用SUV，后排和后备箱具备很强竞争力，容易让人觉得它是中型SUV。

不过与对手相比，途观L的价格水平更加高，但好在经销商的优惠够给力，也能做到入门版1字开头。

6、 锐界级别 ： 中型SUV福特锐界是家用SUV，颇具硬核的美国的那种设计思路，看上去大气豪迈，车身造型规规矩矩，6边形的中网，镶嵌着闪亮的镀铬，看起来让人欲罢不能。

仪表台造型颇具现代感，选料上，锐界使用很多真皮搭配细腻的缝线和接缝，具备实惠家用和高端品质。

动力输出随叫随到，就算在起步阶段，只要肯踩油门踏板，这款车瞬间就被激活。

7、 欧蓝德级别 ： 紧凑型SUV三菱欧蓝德在市面上是性价比很突出的城市型SUV，只需16万左右就可以开回家。

欧蓝德在造型上很容易让人认出来，整个中网都是镀铬的设计再有浮夸的外形风格，内饰平淡单调，全部都向实用性而屈服，欧蓝德的配置可以说异常丰富，哪怕是乞丐版也有很多主流功能，后排空间非常出色，带上一家人出行都毫无压力，动力调教还算可以，加速不算迅猛，不过该超车时也不见得心有余而力不足。

8、 瑞虎8级别 ： 中型SUV瑞虎8是一款中型7座SUV（也有5座版本），配置水平不低、个儿大、价格便宜，此外瑞虎8无论在悬挂设定还是其他各个方面奉行的全是以平顺舒适为主。

值得一提的是瑞虎8是离地间隙还不错的SUV，如果你想，它可以满足说走就走的欲念。

9、 唐新能源级别 ： 中型SUV30万内加速最快、国产性能豪华SUV这些标签对于新款比亚迪唐新能源而言非常贴切，对于新款唐新能源来说，舒适性、转向手感都是次要的，只要坐上驾驶座，满电状态下，这就是一辆超跑尽管地板油。

10、 宝骏530级别 ： 紧凑型SUV宝骏530是宝骏旗下的紧凑型SUV，如同宝骏众多产品一样，靠性价比于竞争对手之间固守城池。

设计方面比起主流的什么CR-V、RAV4更符合主流的审美，空间的表现与对手互相比没有太大优势，不过满足家用需求比较轻松。

堆砌了大量配置是这款车屹立于市场的秘密武器，很便宜的售价，有语音控制功能，控制的范围很广，具备几十万的车才有的控制空调、天窗、导航、微信、音乐等。

发动机没有什么推背感，不过平顺性和燃油经济性比较出色。

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