里程排行榜大全(2021各省高速公路里程)

公路是一个国家基础建设的重要部分，也是一个国家实力的最好展示。

中国高速总里程位居世界

第一，2021年全国高速公路排名吧。

1、连霍高速（4395公里）起点：连云港终点：霍尔果斯连霍高速于2014年已全面贯通，是中国最长的高速公路，同时也是中国国家一带一路计划上的重要交通大动脉，途经江苏、安徽、河南、陕西、甘肃、新疆6个省份。

2、京藏高速（3718公里）起点：北京终点：拉萨京藏高速开工于1996年，于2016年10月正式通车（格拉段除外）。

京藏高速是西藏地区唯一一条纳入国家高速网的公路项目，意义重大。

3、沈海高速（3710公里）起点：沈阳终点：海口沈海高速于2010年12月正式通车，其前身是同三高速，同时也是我国一条重要的沿海高速。

于今年5月17日，据相关报道称，沈海高速阳（江）茂（名）段改扩建工程最后一次跨线天桥拆除作业圆满完成，标志着项目建设已经进入冲刺加速阶段，建成通车后，将有效缓解粤西地区的交通压力，以及对粤港澳大湾区建设具有重要意义。

4、长深高速（3580公里）起点：长春终点：深圳长深高速于2015年全线通车，是一条全线沿海的高速公路，在该线建成后，打通了吉林西部与内蒙古东部的快速进海通道，同时促进沿线经济的进一步发展。

5、大广高速（3550公里）起点：大庆终点：广州大广高速于2015年12月全线贯通，是 国家公路718 规划网之一，同时也是一条南北纵向高速公路。

大广高速的开通，促进了东北地区和南方的联系，也缓解了京港澳高速的交通压力。

6、杭瑞高速（3404公里）起点：杭州终点：云南瑞丽杭瑞高速于2018年2月全线贯通，在云南境内有四条联络线，途经距离也最长，是云南境内东西走向的大动脉。

7、包茂高速（3130公里）起点：包头终点：茂名包茂高速于2017年全线通车，是贯通南北的大动脉，并成功将重庆纳入，其中陕西路段途经距离最长。

8、京昆高速（2865公里）起点：北京终点：昆明京昆高速于2015年12月全线贯通。京昆高速在四川雅西段的建设最为艰险，240公里的路段桥隧占比55%，桥梁270座，隧道25座。

9、二广高速（2685公里）起点：二连浩特终点：广州二广高速于2016年12月正式通车，其中的山西段与青银高速共线，河南段与宁洛高速共线，是贯通南北的大动脉。

10、兰海高速（2570公里）起点：兰州终点：海口兰海高速从北向南纵贯西部，是连接陕西与陕南两地的重要通道，同时也是重庆最早通车的出海高速大通道，其中的定西段于今年1月1日正式通车。

据交通运输部统计，到2021年底，中国高速公路网络总里程约16万公里，稳居世界

第一位，其中，广东以高速公路里程10690公里位居榜首。

但如果按照高速公路密度来排名的话，上海以1500公里/万平方公里的密度排名

第一。

从高速公里里程来看，排在前10位的分别是广东、云南、四川、河北、贵州、山东、湖北、河南、内蒙古、湖南。

与2021年相比，变化比较大，特别是云南，一年增加4000公里高速。

湖南一年来只增加500多公里，高速公路建设有点滞后。

2021年各省高速公路里程

再从高速公路密度来看，排名前十的省份:上海、天津、北京、广东、福建、浙江、山东、江苏、贵州、河南。

总体来说，还是与经济发达程度关系较大。

湖南近年来经济发展比较迅速，但高速公路里程排名12、密度排名18，居中部六省之末，这与湖南作为一个经济大省实在有点不符，特别是去年里程增加太少。

相反，一些经济不怎么发达的省份却在高速公路建设上力度很大，如云南、贵州、江西、广西等省。

目前，高速公路里程和密度均排在最后的是西藏，高速公里里程仅有688公里，密度5.6公里/万平方公里。

作为世界屋脊，西藏高速公路修建之难应居中国首位。

不过，中国还是比较重视西藏的高速公路建设。

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